Kliknij tutaj --> 🐉 forum toyota land cruiser 90

Facing off against the Land Cruiser, the two SUVs would be almost equally matched in terms of power. The G 550's 4.0-liter Biturbo engine outputs 416 HP, against the LC300's 415 HP 3.5-liter petrol V6 engine. 0 to 60 mph on the Merc is a claimed 5.6 seconds, as opposed to the Toyota's 6.7 seconds. via Youtube. Toyota. Toyota has c onfirmed that it will reveal the new 2024 Land Cruiser at 9:20 PM ET on August 1, 2023. That debut is timed with the 70th anniversary of the Land Cruiser, which began production in August 1953. Website. www.edmartintoyota.com. Jun 4, 2019. #1. FYI: Brandywine Mica and Blue Onyx Pearl are discontinued for 2020. Also, confirmed there are no changes in 2020 for LC (other than Heritage of course). Silver, Black, Magnetic Grey, Blizzard Pearl are continued General Manager - Ed Martin Toyota. Co-President - Indiana Land Cruisers. 1995 Toyota Land Cruiser PRADO 4WD SX WIDE - TURBODIESEL|MANUAL|7PASSENGER 1995 Toyota Land Cruiser Prado 4WD SX Wide 3.0L Turbo Diesel 1KZ Engine matted with 5 Speed Manual Transmission. ******Right Hand Drive ~ Imported from Japan***** 7 Passenger, Power Sunroof, Front Bumper Brush Grille Guard, Bosch Halogen, Fog Lights, Step Bar, Power The 2024 Toyota Land Cruiser Is Smaller, Hybrid-Only, and Starts Around $55,000 It shares its underpinnings with the Lexus GX, but not its engine. And it's not the luxury truck that the 200-Series Site De Rencontre Gratuit Saguenay Lac St Jean. Recenze Technické info Přezdívka auta Drobek Rok výroby 1999 Koupeno ojeté najeto [km]:254000 palivo: nafta počet válců: 4 počet ventilů na válec: 2 objem [cm3]: 3000 výkon [kW]: 92 zrychlení 0-100 km/h [s]: 14 maximální rychlost [km/h]: 160 počet rychlostí: 5 převodovka: manuální průměr kol [palce]: 16 zavazadlový prostor [l]: 450 pohon kol: 4x4 spotřeba [l/100km]: Popis vozu Inu, co vám budu povídat. PROČ? Jednoho dne jsem si jednoduše uvědomil, že když si chci jít zadriftovat Báwem (viz garáž), tak musím čekat buď hodně do noci, nebo se jít povozit o víkendu časně z rána. Jindy to prostě z důvodu velkého provozu a bezpečnosti nebylo možné. Proto se mi před nedávnem uvelebila v mozku myšlenka, posunout své jízdní požitkářství do jiného levelu, a to směrem mimo přelidněné silnice. S tím se nesla i myšlenka na vůz, který se k takovýmto kratochvílím bude patřičně hodit, bude pokud možno finančně dostupný, spolehlivý a především se v terénu nebude trápit. Tím pádem ze hry vypadly veškerá SUVčka, která se sice ideálně hodí ke každodennímu ježdění, ovšem ne pro to co hledám. Bude se jednat o káru pro radost, která nebude v každodenním provozu, ale o to víc od ní budu očekávat v okamžicích kdy jí vytáhnu z garáže. VÝBĚR Proto jsem vybíral pouze z offroadů obsahujících rám, redukční převodovku a především možnost uzavřít mezinápravovou a nápravovou uzávěrku. Mezi favority se postupem času probojovali krátké verze Nissanu Patrol Y61 s 2,8 dieselovým šestiválcem a Toyota Land Cruiser 90 s třílitrovým čtyřválcem. Ptáte se proč krátké verze? Inu, když člověk jezdí většinou sólo (rodinný vůz u nás zastupuje břichoplaz Octavia 4x4), není potřeba sebou tahat zbytečné kilogramy navíc, nehledě na větší zlomový úhle offroadů s kratším rozvorem. Jak na snímcích vidíte, konečná volba padla na Toyotu Land Cruiser 90, vybavenou třílitrovým dieselem a požadovanou redukcí i uzávěrkami. Patrol sice disponuje poněkud bytelnější přední nápravou (Toyota má nezávislé zavěšení), takže se na rozdíl od Toyoty lépe hodí k případnému nazvedání podvozku = zvětšení zdvihů, avšak tuto úpravu zatím nepouvažuji za tak důležitou, neboť na to moje „ bude i běžný podvozek jistě stačit. JÍZDA Vlastní jízda s tímto obstarožním offroadem je překvapivě komfortní. Kvůli Krátkému rozvoru náprav jsem měl obavy z jisté nervozity při jízdě rovně, ovšem stabilita podvozku se mi subjektivně jeví jako velmi slušná s přihlédnutím na obuté pneumatiky. Motor o výkonu 125 koní ještě používá vstřik do komůrky čímž sice disponuje relativně malým stádem koní, ovšem jeho chod je mnohem měkčí a dovolím si říct i tišší než verze Common rail, která se do těchto vozů montovala od roku 2001 nebo 2002. Přesto, že novější motor produkuje celých 160 koní, přišlel mi během zkušebních jízd při výběru Lanďáku prakticky stejně dynamický jako slabší verze, kterou jsem nakonec zakoupil. Akcelerace stroje z 0-100 dle hodnot výrobce trvá 14s, avšak pružnost s jakou zrychluje například ze 70-110km/h mi přijde srovnatelná s většinou obyčejných aut. Díky tomu se Toyota nestává brzdou běžného provozu, čímž samozřejmě netvrdím, že se jedná o závoďáka. Přednosti tohohle auta totiž leží úplně někde jinde. V okamžiku kdy vjedete na děravou silnici, či polňačku nemáte sebemenší problém s pohodlím a pocitem, že by vůz nějak trpěl, nicméně osobně ho využívám především k toulání se krajinou, kde se ukazuje ve skutečně dobrém světle. Díky světlé výšce 27cm si břichem škrtne skutečně jen občas, přičemž jí zespodu chrání relativně bytelný aftermarketový hliníkový plech pod motorem a plastový pod převodovkou a rozvodovkou. Ten plánuji v dohledné době vyměnit rovněž za pevnostní, stejně jako přední nárazník. Řazení pětistupňové převodovky má velmi krátké a přesné dráhy, které bych čekal spíš u sporťáku, než u offroada, což přináší zcela zvláštní a bizardně příjemný pocit během každého přeřazení. Převod řízení patří jednoznačně k těm offrodově zaměřeným, neboť jeho převod patří mezi ty skutečně pomalé, což přijde vhod v terénu při zdolávání technických pasáží, méně už však při běžném provozu v zatáčkovitých úsecích. Ale to je hold daň za úzce zaměřený vůz. Co je ovšem velmi příjemné a dalo by se říct až opojné je vysoký pozes s pohledem na vysoko položenou kapotu, podpořené navíc vědomím, že díky vysoké světlé výšce přejedete a projedete téměř cokoliv. O to horší jsou pak okamžiky procitnutí, kdy je potřeba například na sněhové břečce brzdit, jelikož i přes maximální trakci při akceleraci (díky trvalému pohonu 4x4) a poměrně velice slušné průchodnosti terénem platí fyzikální zákony včetně setrvačnosti i pro teréňáky. Zmíněný pohon 4x4 tak mnohokrát způsobuje iluzi bezpečí i v okamžicích, kdy tomu tak právě z hlediska brzdné dráhy není. Jelikož se však s Tyoytkou stejně většinou pohybujeme mimo běžný provoz, nenastává u nás taková situace příliš často, co zač jsem vlastně rád... Silné stránky Průchodnost terénem, robusnost, redukční převodovka, uzávěrka mezinápravy, uzávěrka zadní nápravy... Tento kousek absolutně bez známek koroze a dokonce nebouraný, zatím :-). To se moc nevidí. Slabé stránky stáří Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy): Přední diferák se odporoučel, bolest této modelové řady. Nahrazen modifikovaným originálem (za raketu), který by měl být už bytelný a hl. odolný. Také zadní špéra, tedy její elektr. pohon vysloveně uhnil = byl z hliníku umístěn na ráně na zadní nápravě a za ty léta materiál skříně elektromotrku zdegradoval. Náhrada za originál nový, taky za raketu, mi udělal taky pěkný vítr v kapse. Za oba dva díly by byla ojetá, ale celkem pěkná Octavia v TéDéÍčku... :-) Ale když jí miluješ, není co řešit... Novinky v recenzi 12:03Podvozek IRONMANN Montáž kompletního podvozku Ironmann po kterém se zvetšila světlost vozu o 10cm! 20:20Snorchel Montáž snorchelu, aby si kára nesosla vody v brodech... 15:53Rozvody Preventivní výměna rozvodů přišla ke slovu i přesto, že do intervalu scházelo ještě 40 tis km. :-) Prostě se mi chtělo. :-) Přidat názorDiskuse: Toyota Land Cruiser 90 Re: Re: Zdravim 23:00 Re: Zdravim 08:26 !GAS! Zdravim 23:45 kolmar Re: LC 90 19:35 !GAS! Re: Re: Re: najezdovej uhel 19:34 !GAS! LC 90 18:25 tomtoylc Re: Re: najezdovej uhel 16:49 Kolouš Paráda 14:59 pargi Re: Re: najezdovej uhel 20:53 masO Re: najezdovej uhel 20:05 !GAS! najezdovej uhel 11:24 masO Další vozy značky Toyota Toyota Land Cruiser (1996) Majitel: tomtoylc Přidáno: 11 9 Majitel Uživatelé Toyota Land Cruiser (2002) Majitel: poterienko Přidáno: 6 9 Majitel Uživatelé Toyota Land Cruiser (2005) Majitel: parkoviště Přidáno: 19 10 Majitel Uživatelé Toyota Land Cruiser (1991) Majitel: top fun 4x4 Přidáno: 0 9 Majitel Uživatelé Toyota Highlander (2021) Majitel: Mikesus Přidáno: 81 9 Majitel Uživatelé The Beduins to rodzinka która od zawsze dużo podróżowała. Wcześniej autostopem, rowerem, pieszo, motocyklem, koleją... Kiedy na świecie pojawiła im się pierwsza córka zamienili motocykl na rodzinny samochód osobowy, do dalekich wypraw asfaltowych. Dosyć szybko, juz po siedmiu miesiącach znów musieli pochylić nad rodzinnymi planami eksploracyjnymi - osobówkę skradziono. I tu na horyzoncie po raz pierwszy pojawił sie samochód terenowy. Jeden ze znajomych skierował ich do osoby posiadającej pokaźną kolekcję aut - w tym kilkanaście Mercedesów G. Jeden z nich mogli odkupić z przeznaczeniem do remontu. Po głębszym namyśle i kalkulacji nie podjęli się jednak tego wyzwania a to ze względu i na spory koszt naprawy, czas potrzebny na taka pracę oraz brak komfortu użytkowania na co dzień takiego pojazdu. Jednak wizja posiadania rodzinnego samochodu terenowego zakotwiczyła w ich głowach na dobre. Rozpoczęły się poszukiwania odpowiedniego auta. Na początek powrót do niegdysiejszego marzenia - Land Rover Discovery. Jednak to miał być pojazd bezawaryjny, więc Land Rover absolutnie odpadł w przedbiegach. Następnym typem było Mitsubishi Pajero. I tu przeszkodą wydała się rama samonośna modelu, nie sprzyjająca bardziej ambitnym terenowy planom... Bez własnych doświadczeń, bazując na doświadczeniu znajomych i marzeniach o dalekich wyprawach trafili w końcu na Toyotę Land Cruiser J95. Jak przystało na laików offroadowych marzyli o Toyocie wyposażonej we wszystkie możliwe gadżety, przydaśki, uginającej się pod ciężarem stalowych zderzaków, wyciągarek i szpeju zamontowanego na dachu... Wierzyli, że im więcej szpeju, tym auto dzielniejsze, nie zawiedzie i wjedzie wszędzie. Dzisiaj, po przebyciu wielu tras poza utwardzonymi szlakami wiedzę tę mają już ugruntowaną i nie do końca jest ona spójna z ich początkowymi wyobrażeniami... Wówczas wiedzieli już, że ich oczekiwania i wyobrażenia podróżnicze może zaspokoić dziewięćdziesiątka piątka. Najbardziej odpowiednia byłaby wersja z silnikiem benzynowym, lub w następnej kolejności diesel TD, ostatecznie D4D. Pół roku poszukiwań, jeżdżenia po Polsce i odwiedzania Toyotowych ASO zaowocowało znalezieniem samochodu na forum Toyota Land Cruiser Owners Club Poland. Teoretycznie auta o dobrze znanej historii oraz od znanego użytkownika powinno zaowocować bardziej pewnym zakupem wiec w październiku 2014 roku stali się posiadaczami wymarzonego Land Cruisera. Auto zostało już przygotowane do poważniejszych zabaw przez poprzedniego właściciela. Samochód został wyposażony w opony MT w rozmiarze 275/75/R16, wyciągarkę, zabudowę sypialną i bagażnik dachowy z oświetleniem. Do tego posiadało preferowany silnik czyli 1KZ-TE. Po zakupie przyszła pora na wymianę wszystkich płynów, filtrów, rozrządu, tarcz i klocków hamulcowych oraz sprawdzenie wszystkich elementów pod względem ich sprawności. Po tych zabiegach przyszła pora na pierwsze terenowe wyjazdy wokół komina. Poznając samochód, ucząc się jazdy w terenie cały rok 2015 Ania i Paweł spędzili na wycieczkach po Polsce. W roku kolejnym zrealizowali rodzinną wyprawę na Bałkany, z jej głównym celem Albanią. Na trasie przejazdu znalazła się również Serbia i Macedonia. Następny rok to offroadowa Rumunia, z noclegami pod gwiazdami o której mogliście przeczytać na naszej stronie (link). Samochód, oprócz wypraw dalekich, jest również pojazdem rodzinnym, którym służy do jazdy na co dzień. W sumie przebyli nim niewiele ponad 30 000 km. Moze nie jest to powalający dystans ale nie jeźdzą po to, żeby kogoś powalać. Jeźdzą rodzinnie, z przyjemnością, dla poznawania świata i bycia razem. Te wspólne kilometry sprawiły, że zamienili opony MT na AT, że sprzedali zabudowę sypialną, która jest teraz w podróży dookoła świata ( że dołożyli stalowe progi. Przekonali się, że dla ich potrzeb wielkie i ciężkie zderzaki metalowe nie są potrzebne. Dowiedzieli się jak ważny jest prześwit auta... Rozkochali się w kempingowaniu na dziko i tą miłością zarażają coraz to nowych ludzi, z którymi wspólnie podróżują. Efektem tych wypraw są relacje które można poczytać na blogu: WYPOSAŻENIE AUTA : wyciągarka Dragon Winch 12000 HD z liną syntetyczną w oryginalnym zderzaku sterowana bezprzewodowo lub za pomocą kabla lift zawieszenia +2’ snorkel tuleje poliuretanowe w tylnym zawieszeniu wzmocnione tylne wahacze bagażnik wyprawowy z oświetleniem halogenowym przód + tył Wesem HP5 progi stalowe pod hi-lifta cb radio Uniden pro 520 xl z anteną sprzęt car audio Alpine + wzmacniacz + tuba basowa JBL zbiornik paliwa z tworzywa sztucznego pomocnicza lampa LED do jazdy na wstecznym czujniki parkowania PO RENOWACJI: rozrusznik alternator przekładnia kierownicza skórzane obicie kierownicy, mieszka oraz gałki zmiany biegów Dzięki zdobytemu doświadczeniu, mają już nowe wyobrażenie jak powinien wyglądać ich samochód idealny. Oczywiście Bedzie to Toyota, jednak tym razem bardziej pakowny i prostszy Hilux . W związku z czym Land Cruiser 95 idzie na sprzedaż. Zainteresowanych zakupem zapraszam do kontaktu: pawel(at) GALERIA ZDJĘĆ Welcome to the car repair manuals. Forum Cars Toyota Toyota Land Cruiser Prado 90 (1996-2002) service manual Toyota Land Cruiser Prado 90 (1996-2002)-Guide to repair and maintenance. Toyota Land Cruiser Prado 90 (gasoline engines) models 1996-2002-user guide/instruction on repair, maintenance and operation of the vehicle. Repair manual, operation and maintenance of the vehicle Toyota Land Cruiser Prado 1996-2002 Gg. release the left hand drive and right hand drive, equipped with petrol engines 3RZ-FE ( l) 5VZ-FE ( l) with electronic control. In the proposed manual contains detailed information on repair and adjustment of the engine, fuel pump, recommendations for adjustment and repair of the gearbox and brake components, steering and suspension options. The work described and photographed in a phased sequence so that you can perform on their own, without recourse to the specialized workshops. The purpose of this guide become simple and easy-to-understand instruction that would competently discuss and plan for the repair of your car with a professional mechanic or run it on your own. The book is intended for the owners of the car Toyota Land Cruiser Prado, stations and car service repair Manual Toyota Land Cruiser Prado 90 on AutoRepManS: podria Obtain the manual, have a problem with a meadow engine 3rz-faith, Thank you !! MERCIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII Where can achieve the manual thank you ----------A message posted at 12:51----------previous post was in the 12:50---------- infobadr, big-joe- replied personal message Good where this the manual? edward1887 - replied personal message Hello, you can link to download 1piggy1 - replied personal message Hi there ... where can i download for the manual for Toyota land cruiser prado? TQ Similar Threads Replies: 16 Last Post: 22:32 Replies: 4 Last Post: 22:30 Replies: 8 Last Post: 08:44 Tags for this Thread 0 użytkowników i 1 Gość przeglądają ten dział. 0 Odpowiedzi 85 Wyświetleń 20-07-2022, 17:27:01 wysłana przez motorvarka 4 Odpowiedzi 3716 Wyświetleń 24-05-2021, 22:18:53 wysłana przez Mateuszrav4 4 Odpowiedzi 3209 Wyświetleń 12-04-2021, 22:39:42 wysłana przez Mateuszrav4 0 Odpowiedzi 2690 Wyświetleń 04-04-2021, 07:35:15 wysłana przez Eskulap 0 Odpowiedzi 2330 Wyświetleń 21-12-2020, 21:39:10 wysłana przez bazi 0 Odpowiedzi 2253 Wyświetleń 14-11-2020, 13:28:01 wysłana przez Anoen 6 Odpowiedzi 7556 Wyświetleń 19-09-2020, 23:40:09 wysłana przez wściekła mysz 1 Odpowiedzi 3843 Wyświetleń 16-05-2020, 12:34:47 wysłana przez skrzynia 2 Odpowiedzi 3134 Wyświetleń 01-04-2020, 12:38:55 wysłana przez TheMrSkiBar 1 Odpowiedzi 3622 Wyświetleń 27-03-2020, 18:20:00 wysłana przez bazi 0 Odpowiedzi 3628 Wyświetleń 27-03-2020, 18:18:53 wysłana przez bazi 3 Odpowiedzi 7055 Wyświetleń 29-04-2019, 09:19:11 wysłana przez marcin 0 Odpowiedzi 5006 Wyświetleń 05-03-2019, 17:42:38 wysłana przez legend 0 Odpowiedzi 6514 Wyświetleń 05-07-2018, 17:18:05 wysłana przez Maksymilian 1 Odpowiedzi 7006 Wyświetleń 22-04-2018, 12:18:13 wysłana przez Darek Toyota 0 Odpowiedzi 7653 Wyświetleń 30-04-2017, 11:19:45 wysłana przez Krzysztof Walsall 0 Odpowiedzi 7021 Wyświetleń 20-02-2017, 00:12:49 wysłana przez bujak13 4 Odpowiedzi 10871 Wyświetleń 15-12-2016, 14:29:53 wysłana przez ziomall 4 Odpowiedzi 12166 Wyświetleń 23-10-2016, 23:15:39 wysłana przez MarioBigRed 0 Odpowiedzi 7691 Wyświetleń 23-10-2016, 22:58:50 wysłana przez MarioBigRed Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Terenowe | Pick-Upy | 4x4 | Off-road Toyota Land Cruiser 100 4,2 diesel lub ew. Volvo XC90 Odpowiedz z cytatem Zakładam tak jak prosiliście nowy temat. Mam do wydania niewiele jak na ten samochód bo max 70 tys. Przeglądnąłem kilka ofert i mam kilka spostrzeżeń. Części nie są wcale takie drogie zwłaszcza blacharka ( jakby odpukać stłuczka się przydarzyła). wiem z jakimi cenami napraw mam się liczyć. Zastanawiam się nad kupnem tego wozu tyle że większość ma przebieg ok .300 tys. jaki jest to przebieg dla tego wozu?Chciałbym tym samochodem pojeździć bez większych awarii. Nie wiem czy jest sens porównywać go do Pajero. Ale z tego widzę że max wytrzymują 300 tys. bo przy tylu są sprzedawane. Zastanawiam się ewentualnie nad Volvem Xc90 to jest SUV wiem a Toyota to terenówka ale ja nie jestem katem dla samochodu więc myślę że SUV tez wchodzi w grę. Macie jakieś inne propozycje? astro007 Posty: 253 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 31 Mar 2009, 19:58 Odpowiedz z cytatem tu masz podział terenówekpodzial-t to nawet nie suwraczej crossover (brak nawet reduktora)co nie skreśla go z listy zakupów jesli potrzebujesz tylko dostojnie poruszać sie po Cruser wydaje sie byc bardziej twardy w terenie i ma wyglad "bardziej terenowy" Pajero znajduje się pomiędzy nimi (nie ma ramy ale jeszcze reduktor posiada). Sporo pali. Jak na tak duże auto brakuje mu przestronności w środku (ale to moja opinia).Co do innych propozycji...Jako użytkownik Hyundaia Terracana oczywiście polecę ci ten modelza 70 tys kupisz 3 letnie auto z przebiegiem mniej niz 100 tys ir Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 31 Mar 2009, 21:30 Odpowiedz z cytatem toyota to rasowa terenówka, szkoda jej do codziennej jazdy po mieście. jeśli chcesz jeździć oprócz miasta po polach i łąkach to celuj w coś typu pajero. mitsu to świetny wóz, mimo że nie ma ramy to oprócz znakomitych właściwości trakcyjnych na czarnym, oferuje niezłą waleczność w lekkim terenie. poza tym... często jest brana jako baza do budowy auta wyścigowego (rmpst, baja itp). terracan jest fajny ale to stara konstrukcja. SCARAB TEAM Karson Posty: 2335Zdjęcia: 20Miejscowość: Kielce Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 31 Mar 2009, 23:34 Odpowiedz z cytatem opinie nt volvo [link do wygasł] opinie nt pajero [link do wygasł] i terracan [link do wygasł] Karson napisał(a):terracan jest fajny ale to stara konstrukcja. Możesz rozwinąć? pozdr ir ir Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne TOP6 bezpiecznej podróży na wakacje Przed nami wakacyjne podróże. Większy ruch na drogach w tym okresie oraz zazwyczaj dobra pogoda potrafią uśpić czujność kierowców i nadmiernie powiększyć wiarę we własne umiejętności panowania nad autem. Żeby ... Mitsubishi ASX 2013, Mocny – Bezpieczny – Prosty Od dnia premiery w 2010 roku model Mitsubishi ASX sprzedał się w 250 tyś. egzemplarzy, z czego 140 tyś. znalazło nabywców w Europie i Rosji. Tym samym pojazd stał się globalnym rynkowym przebojem firmy Mitsubishi Motors ... 01 Kwi 2009, 11:22 Odpowiedz z cytatem witam, Karson ma rację, nie ma co kupowac rasowej terenówki do takich zabaw o jakich pisałeś, bo nie wykorzystasz jej możliwości w 100% za co niestety zapłacisz kasy więcej niż u konkurencji w lepszym stanie. To tak samo jak byś potrzebował autka małego miejskiego i kupił sobie audi a8 Jeba* i się nie dać, a wyniki same przyjdą... Wezyrro Posty: 844Miejscowość: Wałbrzych/Wrocław Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 01 Kwi 2009, 20:35 Odpowiedz z cytatem Wiecie co mam kilka pytań ponieważ deczko się gubię .Po pierwsze na pewnym forum usłyszałem że setka za ciężka jest w prawdziwy teren i ma zbyt dużo elektroniki i innych luksusów . Z czym raczej się zgadzam bo do prawdziwego terenu najlepsze autko krótkie i lekkie i proszę o pełne rozwinięcie tego tego nie będę używał w mieście od tego mam Vectrę. Czy to 100 czy XC90 czy czegoś innego .LC100 zwłaszcza nie będę używał w mieście bo źle to rośnie ogromnie ale to najmniejszy problem. Nad Toyotą zastanawiałem się dlatego bo ktoś mi jeszcze powiedział że mechanicznie jest prosta w obsłudze i tutaj już po bliższym zapoznaniu się nie zgadzam pełno jest tam elektroniki no że chyba mamy do czynienia z wersja robioną na RPA albo Arabię Saudyjską .A na razie spotkałem jedną taką w Europie i była to co sądzicie o toyocie LC120?? Tyle w niej jedna rzecz mnie się nie podoba to ,że lubi się wywracać. Setka jest jednak znacznie bardziej stabilna. astro007 Posty: 253 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 02 Kwi 2009, 07:43 Odpowiedz z cytatem słuszna uwaga. napisz do czego to auto ma służyć, będzie łatwiej coś doradzić. no chyba, że 4x4 jest Twoim kaprysem i lekiem na kryzys wieku średniego to wtedy kupuj takie auto, które Ci się po prostu podoba. SCARAB TEAM Karson Posty: 2335Zdjęcia: 20Miejscowość: Kielce Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 02 Kwi 2009, 12:43 Odpowiedz z cytatem moze Toyota Land Cruiser HZJ 76 ?proste, z niewysilonym auto Świecie 4x4 było porównanie z Defrenderem artykuł do poczytania na papierze - na www jeszcze nie matu można kupić to droga zabawkai bez gwarancji (mimo, że nowy)pozdrir ir Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Tagi: diesel, Toyota, Volvo, cruiser, Toyota Land Cruiser, pajero, samochód, kupię, auto, 4x4, suv, drogi, gwarancja, autostrady, awaryjne, porównanie, rama, czas, części, spalanie Terenowe | Pick-Upy | 4x4 | Off-road PATRONAT Drogi użytkowniku, aby dalej móc dostarczać Ci coraz lepszej jakości treści którymi możesz być zainteresowany potrzebujemy Twojej zgody na lepsze dopasowanie treści marketingowych do Twojego zachowania. Dzięki nim możemy finansować rozwój naszego forum, a Ty w zamian otrzymujesz do nich bezpłatny dostęp. Dbamy i szanujemy Twoją prywatność! Nasza "polityka prywatności". Nie zwiększamy zakresu naszych uprawnień. Twoje dane są u nas bezpieczne korzystamy z SSL, a zgodę możesz wycofać w każdej chwili na podstronie "Moje zgody". Dlatego też prosimy naciśnij przycisk "PRZEJDŹ DALEJ" jeżeli zgadzasz się na na lepsze dopasowanie treści marketingowych do Twojego zachowania, a tym samym przetwarzanie Twoich danych osobowych zbieranych w ramach korzystania przez Ciebie ze strony internetowej i innych funkcjonalności, udostępnianych zarówno w wersji "desktop", jak i "mobile", w tym także zbieranych w tzw. plikach cookies przez nas i naszych Zaufanych Partnerów, w celach marketingowych (w tym na ich analizowanie i profilowanie w celach marketingowych) przez Grupę oraz Zaufanych Partnerów. Wyrażenie zgody jest dobrowolne i możesz ją w dowolnym momencie wycofać zmieniając ustawienia w polityki prywatności na stronie Moje zgody. Przejdź do ustawień prywatności

forum toyota land cruiser 90